ANALISI TRASPORTISTICA: DOMANDA /OFFERTA DI TRASPORTO
Definizione e caratterizzazione della rete di trasporto in aree suburbane ed extraurbane e costruzione dei relativi grafi. Costruzione di Data-Base di domanda (da conteggi ed indagini Origine-Destinazione) al fine della individuazione delle matrici di domanda. Applicazione della modellistica di simulazione per calcolare il flusso di domanda in rete e sulle infrastrutture di progetto. Valutazione di funzionalità mediante calcolo dei livelli di servizio (LOS).

STUDIO DI FATTIBILITA’ ECONOMICA: ANALISI COSTI-BENEFICI
Identificazione delle diverse alternative di progetto da prendere in esame nel processo di analisi, compresa quella di “non progetto”. Stima dei costi per tutti gli anni di vita utile del progetto, sia di realizzazione che di manutenzione e gestione. Definizione, caratterizzazione e quantificazione dei benefici diretti ed indiretti. Valutazione della convenienza economica dell’investimento mediante indicatori standard: Valore Netto Attuale (VAN) e Saggio di Rendimento Interno (SRI).

STUDIO DI IMPATTO SULLA MOBILITA’
Realizzato nell’ambito degli strumenti di programmazione di attuazione del PRG, del Piano Urbano della Mobilità e del Programma Triennale delle Opere Pubbliche ed in sede di redazione di progetti urbani quali centri direzionali, grandi strutture di vendita, servizi urbani e metropolitani, caratterizzati da elevato numero di addetti, utenti e movimentazione di merci (Università, ospedali, grandi impianti per lo sport, la ricreazione e lo spettacolo, fiere e impianti annonari ecc.).

STUDIO DI IMPATTO AMBIENTALE (S.I.A.)
Studi di Impatto Ambientale su progetti preliminari e/o definitivi e Studi di Prefattibilità Ambientale inseriti nell’ambito di studi di fattibilità tecnico-economica e/o di progetti preliminari. Gli studi ambientali sono articolati nei tre quadri di riferimento: programmatico, progettuale ed ambientale. E’ prevista l’analisi di ciascuna delle componenti ambientali previste dalla normativa, anche attraverso specifiche indagini, nelle tre fasi significative: ante opera, post opera e cantiere. Viene inoltre sviluppato il confronto tra le possibili alternative di progetto, inclusa l’opzione zero. E’ infine prevista anche la determinazione degli interventi atti a mitigare e compensare gli effetti del progetto sull’ambiente.

PROGETTAZIONE DI VIABILITA’ URBANA E EXTRAURBANA
Si tratta di progettazione stradale sviluppata prevalentemente a livello preliminare e definitivo, con riferimento alla vigente normativa e spesso associata sia a studi di impatto ambientale che ad analisi trasportistiche (progettazione integrata). Sono previste le seguenti attività: individuazione e sviluppo plano-altimetrico dei tracciati stradali e delle intersezioni, definizione delle sezioni tipo e delle sezioni caratteristiche, verifiche di funzionalità,; definizione della segnaletica e delle eventuali barriere di sicurezza; analisi delle problematiche di cantierizzazione.

DATABASE E SISTEMI INFORMATIVI
Progettazione e sviluppo di sistemi informativi per rivelazione, analisi dati ed elaborazioni statistiche. Sviluppo piattaforme Knowledge sharing per realizzazione courseware online.